Turbo Delay is de tijd die het duurt voordat de turbo-timing begint nadat het toerental van de motor het ingestelde Turbo RPM-punt heeft bereikt. Het regelt dus de vertraging tussen het moment dat de motor het juiste toerental bereikt en het moment waarop de ESC de turbo-timing begint toe te passen.
Hoe werkt Turbo Delay?
- Turbo RPM: Het toerental waarop de ESC turbo-timing begint toe te passen.
- Turbo Delay: De tijd (meestal gemeten in milliseconden) die de ESC wacht nadat het toerental het Turbo RPM-punt heeft bereikt, voordat de turbo-timing begint.
Wat doet Turbo Delay?
- Lange vertraging (hoge waarde):
- Er is een langere wachttijd voordat de turbo-timing begint. Dit betekent dat de motor pas na een bepaalde tijd op zijn volledige turbo-timing wordt gezet.
- Dit kan nuttig zijn voor situaties waar je wilt voorkomen dat de turbo-timing te vroeg of te abrupt wordt toegepast, bijvoorbeeld bij het vermijden van plotselinge wielspin bij lage snelheid of bij slechte grip.
- Korte vertraging (lage waarde):
- De turbo-timing wordt onmiddellijk toegepast zodra de motor het Turbo RPM-punt bereikt. Dit resulteert in een snellere toename van het vermogen en een agressievere acceleratie.
- Dit kan handig zijn voor situaties waarin je snel wilt profiteren van de extra kracht bij hoge snelheid, bijvoorbeeld op goed geprepareerde ondergronden.
Instelling van Turbo Delay
Turbo Delay kan doorgaans worden ingesteld in milliseconden of op een schaal van 1 tot 10:
- Lange vertraging (bijv. 100-200 ms): Geeft de motor wat tijd voordat turbo-timing wordt toegepast, wat nuttig is bij minder grip.
- Korte vertraging (bijv. 0-50 ms): Turbo-timing wordt vrijwel direct toegepast zodra het juiste toerental is bereikt, voor een agressievere acceleratie.
Invloed op prestaties
- Lange Turbo Delay:
- Voordeel: Vermijd plotselinge pieken in vermogen, wat vooral handig is bij ondergronden met weinig grip, zoals zand of gras.
- Nadeel: Vertraagt de reactie van de turbo en kan de prestaties verminderen als de grip goed is.
- Korte Turbo Delay:
- Voordeel: Directe toename van vermogen bij het bereiken van het Turbo RPM-punt, wat zorgt voor agressievere acceleratie.
- Nadeel: Kan leiden tot wielspin of controleverlies, vooral op losse of onvoorspelbare ondergronden.
Aanbevolen instellingen voor specifieke omstandigheden
- Zand of losse ondergrond: Het is vaak beter om een lange vertraging in te stellen om te voorkomen dat de turbo te snel wordt toegepast, wat kan leiden tot verlies van grip en controle.
- Asfalt of harde ondergrond: Een kortere vertraging kan geschikt zijn voor agressieve prestaties en snelle acceleratie op harde, gripvolle oppervlakken.
Samenvatting
Turbo Delay bepaalt de vertraging tussen het moment dat het toerental van de motor het Turbo RPM-punt bereikt en het moment dat de turbo-timing begint. Een langere vertraging zorgt voor een meer gecontroleerde en minder plotselinge toename van de turbo-timing, terwijl een kortere vertraging zorgt voor snellere acceleratie. De instelling van de Turbo Delay hangt af van de ondergrond en rijomstandigheden, waarbij een langere vertraging nuttig kan zijn voor griparme omstandigheden en een kortere vertraging voor situaties waar maximale prestaties vereist zijn.