De Turbo Angle Dec. Rate bepaalt hoe snel de turbo-timing afneemt zodra het toerental van de motor onder het ingestelde Turbo RPM valt. Het regelt de snelheid waarmee de motor weer terugkeert naar de normale (niet-turbo) timing nadat de motor niet langer het gewenste toerental behoudt voor de turbo-functie.
Hoe werkt Turbo Angle Dec. Rate?
- Turbo RPM: Het toerental waarop de ESC de turbo-timing begint toe te passen.
- Turbo Angle Dec. Rate: Dit is de snelheid waarmee de turbo-timing afneemt wanneer het toerental onder de Turbo RPM komt. Dit helpt de motor om terug te keren naar de normale timing wanneer het toerental daalt.
Wat doet de Turbo Angle Dec. Rate?
- Langzame afname (lage waarde):
- De turbo-timing blijft langer aanwezig, zelfs als het toerental onder het Turbo RPM-punt daalt. Dit zorgt voor een meer geleidelijke overgang en kan de prestaties verlengen.
- Dit kan handig zijn voor situaties waarbij je de motorcontrole wilt behouden bij afname van snelheid, bijvoorbeeld op een oppervlak met slechte grip.
- Snelle afname (hoge waarde):
- De turbo-timing neemt snel af zodra het toerental onder de Turbo RPM valt. Dit resulteert in een snellere overgang naar de normale timing en voorkomt dat de motor te lang op turbo-timing blijft.
- Dit kan handig zijn voor situaties waar snelle vermogensregeling vereist is, bijvoorbeeld bij snelle snelheidspieken en dalingen op harde ondergronden.
Instellingen van Turbo Angle Dec. Rate
Net als de Turbo Angle Inc. Rate, kan de Turbo Angle Dec. Rate meestal worden ingesteld als een percentage of als een schaalwaarde (bijvoorbeeld van 1 tot 10):
- Lage waarde (bijv. 10%-30%): Langzame afname van turbo-timing, voor een geleidelijke terugkeer naar normale timing.
- Hoge waarde (bijv. 50%-100%): Snelle afname van turbo-timing, voor een directe overgang naar normale timing.
Invloed op prestaties
- Snelle afname van turbo-timing (hoge waarde): Kan helpen om de motor snel terug te brengen naar een controleerbaar niveau zodra de snelheid daalt, maar kan leiden tot een abrupte verlies van kracht bij het verminderen van het toerental.
- Langzame afname van turbo-timing (lage waarde): Houdt de extra timing langer vast, wat nuttig kan zijn om de overgang soepel te laten verlopen en extra controle te bieden bij het afnemen van snelheid, vooral op losse ondergronden.
Aanbevolen instellingen voor specifieke omstandigheden
- Zand of losse ondergrond: Een langzamere afname (bijvoorbeeld 20%-30%) kan helpen om een langzamere overgang te creëren en grip te behouden terwijl de motor zijn snelheid verlaagt.
- Asfalt of harde ondergrond: Een snellere afname (bijvoorbeeld 50%-70%) kan geschikt zijn om snel de normale timing te herstellen, waardoor je meer controle hebt zodra je snelheid afneemt.
Samenvatting
De Turbo Angle Dec. Rate regelt hoe snel de turbo-timing afneemt wanneer het toerental van de motor onder het ingestelde Turbo RPM valt. Door deze instelling kun je de overgang van turbo-timing naar normale timing finetunen, wat van invloed is op de motorrespons en het vermogen van het voertuig bij het afnemen van snelheid. De juiste instelling hangt af van de ondergrond en rijomstandigheden, en het helpt om de kracht en tractie op het juiste moment te beheersen.