Maximale timing

De maximale timing die je kunt toevoegen hangt af van verschillende factoren, waaronder het type ESC, de motor, en de rijomstandigheden. Overmatige timing kan leiden tot oververhitting, vermogensverlies, en schade aan de motor of ESC, dus het is belangrijk om een balans te vinden.

Hier zijn de belangrijkste factoren om rekening mee te houden:

  1. Fabriekslimiet van de ESC
    • Typische maximumwaarden:
      • Boost Timing: 30° tot 40° (sommige high-end ESC’s kunnen meer aan).
      • Turbo Timing: 20° tot 30°.
    • Controleer de specificaties van je ESC, omdat sommige modellen beperkingen hebben om overbelasting te voorkomen.
  1. Motorlimieten
    • De motor moet de extra timing aankunnen zonder oververhitting:
      • Gebalanceerde motoren (bijv. 1900-2200 KV): Kunnen meestal meer timing aan (totale timing van 40° of meer).
      • High KV-motoren (bijv. >3000 KV): Minder geschikt voor hoge timing; het risico op oververhitting neemt toe.
      • Gebruik altijd een temperatuurmeter om te controleren of de motor onder de veilige limiet blijft (meestal <80-100°C).
  1. Ondergrond en rijomstandigheden
    • Los zand of zachte ondergrond: Vereist minder agressieve timing omdat de belasting op de motor groter is en grip beperkt.
      • Aanbevolen totale timing: 20° tot 30° (boost + turbo).
    • Harde ondergrond of asfalt: Hier kun je meer timing toevoegen voor hogere snelheid.
      • Totale timing kan oplopen tot 40° of meer, afhankelijk van grip.
  1. ESC-temperatuur en accubelasting
    • Hogere timing belast zowel de ESC als de accu:
      • Zorg ervoor dat de ESC onder de veilige temperatuurlimiet blijft (meestal <70-90°C).
      • Gebruik een accu met voldoende capaciteit en een hoge C-rating (bijvoorbeeld 50C+).

Samenvatting: Maximale veilige timing

  1. Boost Timing: 20°-30° voor de meeste situaties.
  2. Turbo Timing: 10°-20° (alleen bij vol gas toepassen).
  3. Totale Timing (Boost + Turbo): 30° tot maximaal 50° in ideale omstandigheden, afhankelijk van je motor, ESC, en ondergrond.
    • Voor losse ondergrond, zoals manegezand, houd de totale timing rond de 20°-30°.

Door de timing in stappen te verhogen en de temperaturen goed te monitoren, kun je de prestaties optimaliseren zonder je hardware te beschadigen.