De Boost Angle Dec. Rate (Boost Angle Decrease Rate) bepaalt hoe snel de boost timing afneemt wanneer het toerental daalt onder het ingestelde Boost End RPM. Dit is het tegenovergestelde van de Boost Angle Increase Rate, die bepaalt hoe snel de timing toeneemt.
Hoe werkt Boost Angle Dec. Rate?
- Boost End RPM: Het toerental waarop de boost volledig is (maximale timing is bereikt).
- Boost Angle Dec. Rate: Regelt hoe snel de motor’s timing teruggaat naar de basisinstelling wanneer het toerental onder de Boost End RPM valt.
Invloed van de Boost Angle Dec. Rate
- Lage waarde (langzame afname):
- De timing blijft langer op het maximumniveau, zelfs als het toerental daalt.
- Dit kan zorgen voor een langere periode van verhoogde prestaties, maar kan leiden tot minder controle bij afname van snelheid.
- Geschikt voor situaties waarin je de motor constant op hogere toeren wilt houden.
- Hoge waarde (snelle afname):
- De timing valt snel terug naar de basisinstelling zodra het toerental onder de Boost End RPM komt.
- Dit helpt om de motor sneller terug te brengen naar een controleerbaar niveau, wat nuttig is voor tractie en controle op losse ondergronden.
Instelling en toepassing
De Boost Angle Dec. Rate kan meestal worden ingesteld in een ESC als een percentage of een schaalwaarde, afhankelijk van het model van de ESC. Bijvoorbeeld:
- Lage waarde (10%-30%): Langzame afname van boost timing.
- Hoge waarde (50%-100%): Snelle afname van boost timing.
De waarde die je kiest, heeft invloed op hoe agressief de auto zich gedraagt wanneer het toerental daalt.
Aanbevolen instellingen voor manegezand
- Langzame afname van timing (lage Boost Angle Dec. Rate): Dit kan nuttig zijn voor het behouden van een soepele overgang tussen boost en normale prestaties wanneer je snelheid verliest, vooral op zachte ondergronden.
- Begin met een lagere waarde (bijvoorbeeld 10%-30%) en verhoog deze als je meer controle en grip wilt bij afname van snelheid.
Samenvatting
De Boost Angle Dec. Rate regelt hoe snel de boost timing weer afneemt wanneer het toerental onder de Boost End RPM valt. Een langzame afname zorgt voor een meer gecontroleerde krachtvermindering, terwijl een snelle afname de prestaties sneller normaliseert. Het afstemmen van deze waarde is cruciaal voor de prestaties en controle van je RC-voertuig, vooral bij wisselende ondergronden zoals manegezand.